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发布时间:2020年02月11日 00:12 文章来源:北京pk10倍投器 阅读次数:3146

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前市长林佳龙批“市长换人,空气换新”是谎言;卢秀燕则指出,今年空气质量不佳的天数确实减少,中火是市内最大的单一固定污染源。   其实,空气质量和温室气体排放一样,是跨县市区域的问题,从政策到执行,绝非地方政府独力所能胜任,民进党当局本来就应负起最大责任,这也是台湾中部七县市长联合要求台当局检讨环保和能源政策的原因。

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  因此,民众不免要问,台中市已对台中火力电厂开铡,而空品仍然恶化,显然应负空污一半责任的移动污染源,尤其是老旧汽机车排放空污,应是主要原因,那么台湾交通主管部门负责人怎么不自我检讨交通政策成效呢?前台湾地区行政管理机构负责人赖清德提出2035、2040年禁售燃油机、汽车的政策,苏贞昌突然喊卡,台交通主管部门又要如何解释?  该文指出,台湾交通主管部门为什么不建议经济主管部门和环保部门,依据空气质量严重恶化紧急防制办法,要求企事业单位中的大污染源如中油、中钢、中龙和台肥等带头加入空污减排行列;农地违章工厂或未登记工厂的空污排放量也很高,经济主管部门还放水延期并就地合法化,怎不加速汰换或纳管?既然说没有缺电问题,何不要求所有的火力发电厂继续降载减污,让反对党没有批评的机会?  更重要的是,能源政策有必要痛切检讨。 针对台中市对台中火力电厂开铡,台当局曾表示施政以保护人民生命财产安全为最高指导原则。

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林佳龙逮到近日空品仍然恶化的机会,转而批评单一县市长,对台中市要求台电少用生煤发电的努力视而不见,也罔顾中南部其他八个县市也为空品恶化所苦,选择性地忘记要负更多责任的是台湾地区的环保主管部门、经济主管部门和交通主管部门,凸显的是自失格局。